पश्चिम एशिया में जारी संघर्ष ने वैश्विक समुद्री व्यापार और ऊर्जा आपूर्ति पर गहरा असर डाला है। खासकर हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य, जो दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों में गिना जाता है, इन दिनों गंभीर संकट से गुजर रहा है। 1 मार्च 2026 से शुरू हुए तनाव के बाद इस मार्ग से गुजरने वाले जहाज़ों की संख्या में लगभग 95% तक गिरावट दर्ज की गई है। इस भारी कमी ने न केवल तेल आपूर्ति बल्कि वैश्विक अर्थव्यवस्था पर भी चिंता बढ़ा दी है।
हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य का वैश्विक महत्व
हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी और आगे अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों से जोड़ता है। यह मार्ग वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति की रीढ़ माना जाता है, क्योंकि दुनिया के लगभग 20% कच्चे तेल और बड़ी मात्रा में LNG (Liquefied Natural Gas) का परिवहन इसी रास्ते से होता है।
इसकी रणनीतिक स्थिति इसे और भी महत्वपूर्ण बनाती है। यह जलडमरूमध्य ईरान, सऊदी अरब, इराक, कुवैत और यूएई जैसे प्रमुख तेल उत्पादक देशों के बीच स्थित है। ऐसे में यहां किसी भी प्रकार की रुकावट सीधे वैश्विक बाजारों में तेल की कीमतों और सप्लाई चेन को प्रभावित करती है।
जहाज़ों की आवाजाही में भारी गिरावट क्यों?
हालिया संकट के दौरान सुरक्षा चिंताओं और सैन्य तनाव के चलते इस क्षेत्र में जहाज़ों की आवाजाही लगभग ठप हो गई है। कई शिपिंग कंपनियों ने जोखिम को देखते हुए अपने मार्ग बदल लिए हैं, जबकि कुछ ने अस्थायी रूप से सेवाएं ही बंद कर दी हैं।
बीमा कंपनियों ने भी इस क्षेत्र को “हाई-रिस्क ज़ोन” घोषित कर दिया है, जिससे जहाज़ों के लिए बीमा प्रीमियम कई गुना बढ़ गया है। परिणामस्वरूप, परिवहन लागत में भारी वृद्धि हुई है, जो अंततः उपभोक्ताओं तक पहुंच रही है।
क्यों कुछ देशों को ही मिल रही है अनुमति?
इस संकट के बीच ईरान ने एक चयनात्मक नीति अपनाई है, जिसके तहत केवल कुछ देशों के जहाज़ों को ही इस जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति दी जा रही है। ईरान उन देशों को प्राथमिकता दे रहा है जिन्हें वह “गैर-शत्रुतापूर्ण” मानता है।
हालांकि, इस श्रेणी की कोई स्पष्ट परिभाषा नहीं दी गई है, जिससे वैश्विक स्तर पर अनिश्चितता बनी हुई है। भारत, चीन, पाकिस्तान और थाईलैंड जैसे देशों को उनके संतुलित कूटनीतिक रुख के कारण सीमित रूप से मार्ग मिल पा रहा है।
देशवार स्थिति: कौन गुजर पा रहा है?
भारत:
भारत के कई तेल टैंकर इस मार्ग से सफलतापूर्वक गुजर पाए हैं, जिससे देश की ऊर्जा आपूर्ति अभी तक स्थिर बनी हुई है। भारत की संतुलित विदेश नीति और सभी पक्षों के साथ संवाद इसकी एक बड़ी वजह मानी जा रही है।
चीन:
चीन के जहाज़ों को भी पारगमन की अनुमति मिली है। इसके पीछे ईरान के साथ उसके मजबूत आर्थिक और रणनीतिक संबंध अहम भूमिका निभा रहे हैं। कुछ रिपोर्ट्स में यह भी सामने आया है कि चीन ने अतिरिक्त ट्रांजिट शुल्क का भुगतान किया है।
थाईलैंड:
थाईलैंड को कूटनीतिक प्रयासों के बाद सीमित सफलता मिली है। हाल ही में उसका एक टैंकर सुरक्षित रूप से इस मार्ग से गुजर पाया।
पाकिस्तान:
पाकिस्तान के लिए स्थिति मिश्रित रही है। एक जहाज़ को अनुमति दी गई, जबकि दूसरे को नियमों के उल्लंघन के कारण रोक दिया गया।
तुर्की और जापान:
ये देश अभी भी अनुमति पाने के लिए प्रयासरत हैं और उनकी स्थिति अनिश्चित बनी हुई है।
वैश्विक व्यापार और तेल आपूर्ति पर प्रभाव
हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य में आई इस बाधा का सबसे बड़ा असर वैश्विक तेल आपूर्ति पर पड़ा है। जहाज़ों की संख्या में कमी से बाजार में तेल की उपलब्धता पर दबाव बढ़ा है, जिससे कीमतों में उछाल देखने को मिल रहा है।
ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि का सीधा असर महंगाई पर पड़ता है। परिवहन लागत बढ़ने से रोजमर्रा की वस्तुओं के दाम भी बढ़ सकते हैं। इसके अलावा, शिपिंग कंपनियों के लिए जोखिम बढ़ने से बीमा और लॉजिस्टिक्स लागत में भी भारी वृद्धि हुई है।
भारत जैसे देश, जो अपनी ऊर्जा जरूरतों के लिए आयात पर निर्भर हैं, इस स्थिति से विशेष रूप से प्रभावित हो सकते हैं। हालांकि, भारत ने वैकल्पिक आपूर्ति स्रोतों की तलाश शुरू कर दी है ताकि जोखिम को कम किया जा सके।
क्यों कहा जाता है ‘ग्लोबल एनर्जी चोकपॉइंट’?
हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य को “ग्लोबल एनर्जी चोकपॉइंट” इसलिए कहा जाता है क्योंकि यह एक बेहद संकरा लेकिन अत्यंत व्यस्त समुद्री मार्ग है।
- इसकी चौड़ाई सबसे संकरे स्थान पर केवल लगभग 33 किलोमीटर है
- विश्व के तेल और LNG का बड़ा हिस्सा इसी रास्ते से गुजरता है
- यह प्रमुख तेल उत्पादक देशों के बीच स्थित है
इन कारणों से यहां किसी भी तरह का तनाव या अवरोध पूरी दुनिया की ऊर्जा आपूर्ति को प्रभावित कर सकता है।
